導讀： 車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對新一代的SPINORFlash合作，建立策略聯(lián)盟關系，一起搶食車用電子芯片商機，其他內(nèi)存廠如美光等，動作也十分積極。

OFweek電子工程網(wǎng)訊 據(jù)DIGITIMES研究機構(gòu)指出，車用電子市場到2017年規(guī)模將逼近300億美元，半導體大廠瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP在此市場互相較勁，近期旺宏和NXP合作針對新一代的SPINORFlash合作，建立策略聯(lián)盟關系，一起搶食車用電子芯片商機，其他內(nèi)存廠如美光等，動作也十分積極。

根據(jù)市調(diào)機構(gòu)ICInsights統(tǒng)計，2014年全球車用芯片市場規(guī)模約214億美元，預計可在2017年達到288億美元規(guī)模水平，2013~2017年車用芯片市場的年復合成長率達11%，是半導體芯片市場中成長*快的應用領域；另外在個人計算機（PC）和通訊市場方面，預計2017年全球通訊芯片市場將達1，073.4億美元，將首度超過PC市場，是全球*大芯片應用市場。

今年3月，全球前五大汽車芯片大廠根據(jù)市占率排名，分別為瑞薩、英飛凌、意法半導體、飛思卡爾、NXP等在2015慕尼黑上海電子展（electronicaChina）上，展示他們*新的解決方案和技術(shù)；除了瑞薩在車用電子芯片市占率約13~14%，其他4家市占率皆約個位數(shù)，其中瑞薩強項在日本車廠的關系，英飛凌強調(diào)其車用電子產(chǎn)品組合廣，提供芯片包括微控制器（MCU）、傳感器和功率組件等。

同時，2015年慕尼黑上海電子展同期舉辦“中國國際汽車電子**技術(shù)大會”，邀請到了比亞迪、奇瑞等國內(nèi)知名整車廠商的技術(shù)專家作為演講嘉賓，與英飛凌、德爾福、瑞薩、聯(lián)合汽車電子等廠商代表，共同探討汽車**、電動車、車聯(lián)網(wǎng)等熱點話題。來源： 中國商網(wǎng)